es geht weiter mit der nächsten IDM Veranstaltung. Wir machen uns Donnerstag früh auf den Weg nach Assen.
Anbei für Euch noch der Zeitplan, Boxenplan und Fahrerlagerplan. Die Rennen werden wie immer ab Samstag über Livestream übertragen. Free Live-Stream – IDM AssenScheduler
Bericht folgt nächste Woche. Für Infos und Fragen stehen euch wie immer gerne zur Verfügung! Vielleicht besucht ihr uns ja in Assen? Bis dahin.
Mit motorsportlichen Grüßen! Marco #6 & Günter Fetz
hier kommt ein kleiner Bericht von Marco von unserem Rennwochenende am Red Bull Ring nach seinem Wiedereinstieg nach seiner Verletzung in Oschersleben.
„Mit großer Vorfreude reisten wir am Donnerstag nach der Freigabe der Ärzte in die Steiermark, um nach acht Wochen Verletzung wieder mit am Start zu sein.
Leider fühlte ich mich bereits ab Freitag bei den schwierig nassen Bedingungen auf dem Bike einfach nicht wohl und konnte so keinen Rhythmus das ganze Wochenende über aufbauen.? Im Qualy reichte es so für P16.
Im ersten Rennen wurde es bei nassen Bedingungen P16 (Punkte für P12, da Gaststarter) und im zweiten trockenen Rennen, musste ich leider nach 3 Runden in die Box kommen, da ich keine vordere Bremse mehr hatte und so frühzeitig aufgeben musst. Ich bin froh das hierbei nichts passiert ist!?
Trotz alledem bin ich froh wieder mit von der Partie gewesen zu sein, da mein Rücken sehr gut verheilt ist und ich mich beim Fahren fit fühle!??
Vielen Dank an mein Team, die wie immer das bestmögliche für mich gegeben haben!? Großes Dankeschön auch an alle Sponsoren für die Unterstützung!?
Jetzt heißt es weiter trainieren und sich auf Assen nächste Woche vorzubereiten!
Bis dann Marco#6?“
Marco konnte am Red Bull Ring viel im Regen fahren und die Veranstaltung am Red Bull Ring sehen wir als Training.
Mit der Platzierung und dem technischen Ausfall war Marco nicht ganz zufrieden, diese waren aber zweitrangig.
Am Montag und Dienstag waren Marco und Cheftechniker Patrick noch bei Hafeneger in Hockenheim um mit dem Bike noch zu trainieren und die Bremse wieder auf Vordermann zu bringen.
Wir freuen uns bereits und werden nächste Woche Donnerstag nach Assen starten. Infos für Assen werden wir euch nächste Woche noch zukommen lassen.
Für Infos und Fragen stehen euch wie immer gerne zur Verfügung!
Mit motorsportlichen Grüßen! Marco #6 & Günter Fetz
nach Marcos ärztlicher Untersuchung wegen seiner Brustwirbelverletzung von Oschersleben gibt es gute Neuigkeiten! Marcos Brustwirbel ist gut verheilt und die Ärzte haben ihm ein Go gegeben um am Wochenende wieder im Sattel zu sitzen. Wir freuen uns und werden heute Vormittag nach Österreich zum Red Bull Ring starten.
Anbei ein Boxenplan (wir sind in Box 33) und der Zeitplan. Die Rennen werden wieder im Live-Stream übertragen.
Hallo Zusammen, wir hoffen bei euch ist alles soweit o.k. und euch geht’s gut!
Hier eine kleine Info von Marcos Genesung: Mit Marcos Brustwirbel wird es immer besser und die entsprechende Physio und Training klappt auch ganz gut. Bisher war er 2x bei der Röntgenkontrolle und es sieht entsprechend gut aus! Wir waren dieses Wochenende zu Besuch bei der IDM-Veranstaltung in Schleiz. Was Marco schon schwerfällt, wenn man nicht fahren kann bzw. darf. 😉
Ziel ist, am Red Bull Ring in zwei Wochen, wieder mit Marco und dem Team am Start zu sein! Das wird sich in der Woche zuvor entscheiden, denn da hat er sein Kontroll-MRT und die ärztliche Untersuchung.
Er und wir hoffen auf ein positives Ergebnis.
Sollte es wegen der Brustwirbel leider nicht klappen, dann ist unser Ziel in Assen, vom 18.-20.08.23, mit Marco wieder antreten zu können.
Stehen euch wie immer für Infos und Fragen gerne zur Verfügung!
Mit motorsportlichen Grüßen! Marco #6 & Günter Fetz
unser zweites IDM-Wochenende, letztes Wochenende in Oschersleben, ist leider nicht ganz nach Plan verlaufen!
Am Donnerstagabend waren alle Vorbereitungen erledigt und wir freuten uns auf den Freitag. In den freien Trainings gab es wieder viel Abstimmungsarbeit und Marco lag am Ende auf P16. Samstagvormittag folgte Q1. Es ging weiter mit Abstimmung und kleinen Änderungen.
Nachmittag stand Q2 auf dem Plan. Marco fühlte sich ganz gut und konnte seine Zeit auch weiter verbessern. Aber dann hatte Marco in seiner Runde als er in die Box kommen wollte einen Highsider und landete auf dem Rücken.
Er kam vom Medical Center aus direkt in die Klinik, wurde durchgecheckt und es wurde festgestellt, dass er hat sich den 5. Brustwirbel angebrochen hat.
Die Gesundheit hat Vorrang und es wird Zeit brauchen bis er wieder fit ist.
Leider wird es für Marco nichts mit der EWC 24h von Spa, vom 17.-18.06.2023. Ebenso werden wir die IDM-Veranstaltungen in Most und Schleiz auslassen.
Hier noch Marcos Post:
Tzja was soll ich sagen. Leider bin ich gestern im zweiten Qualifying in Oschersleben gestürzt und hab mir hierbei den 5. Brustwirbel angebrochen. Danke ans Medical Team für die tolle Versorgung! Leider wird es jetzt wieder einige Zeit dauern aber an erster Stelle steht jetzt erst wieder das ich zu 100% gesund werde! Vielen Dank an mein Team für die top Arbeit, an meine Familie die immer für mich da sind und an alle Sponsoren die mich immer unterstützt haben!? Danke auch an alle für die Genesungswünsche! Bis bald!✌️
Wir, das ganze Team, hoffen auf eine gute Genesung für Marco und Danke für die vielen Genesungswünsche!
Weitere Infos folgen und wir stehen Euch für Fragen wie immer gerne zur Verfügung !
nach dem Saisonstart am Sachsenring, mit dem wir auf jeden Fall zufrieden waren, geht es kommendes Wochenende in Oschersleben mit der zweiten IDM Veranstaltung weiter.
Ab Donnerstag werden wir in Oschersleben zu erreichen sein und hoffen wieder ein paar von Euch dort zu treffen.
Die Rennen werden wie immer ab Samstag über Livestream übertragen: Free Live-Stream – IDM
Und noch eine Info von der EWC: Marco wird bei den EWC 24h von Spa, vom 17.-18.06.23, dort mit dem Team Energie Endurance 91 vor Ort und evtl. am Start sein.
Infos dazu folgen, aber wir konzentrieren uns erst auf die IDM in Oschersleben und freuen uns darauf!
hier unser Bericht von der ersten IDM-Veranstaltung 2023 am Sachsenring!
Am Donnerstag gings los… Um ca. 13:00 Uhr machten wir uns auf den Weg zum Sachsenring.
Nach der Ankunft ging’s gleich weiter mit dem Aufbauen. Die Box teilen wir uns in dieser Saison mit TSL und haben für uns Planen, Schilder und Aufkleber an die Boxenwände angebracht.
Dann die Box noch mit Werkbank, Werkzeugwägen, Regale, Felgenregal usw. bestückt.
Freitag ging es dann erst um 11:45 Uhr für Marco los, so konnte noch am Bike gearbeitet werden.
Im ersten freien Training war es dann nach langer Zeit wieder das erste Mal mit der BMW von 2021 auf die Strecke zu gehen 🙂
Wichtig in den freien Trainings war an der Abstimmung weiter zu machen.
Im 40-minütigen dritten freien Training wollten wir nochmal eine neue Abstimmung testen, aber nach 10 min fing es leider zu regnen an und es ging wertvolle Zeit verloren.
Samstag in Q1 passte die Abstimmung aber es sind einige kleine technische Probleme aufgetaucht welche behoben werden mussten. Dadurch war die Fahrzeit ebenfalls etwas verkürzt.
In Q2 am Nachmittag hat alles soweit gepasst und Marco landete auf Startplatz 18 von 24 Startern.
Im Warm-up wurden noch ein paar Runden mit den Quali-Reifen gedreht und alles hat gut funktioniert.
In Rennen 1 hatte Marco einen schlechten Start und kam nicht so gut weg. Er hatte ca. 2 Plätze verloren und konnte aber während des Rennens einige Konkurrenten wieder überholen bis auf P15 vorfahren, da es auch den ein oder anderen Ausfall von einigen Fahrern gab. Er wurde auf P14 wegen 1 Gaststarter gewertet.
Marcos Start in Rennen 2 hat gepasst und er kam gut weg. Am Bike hat alles gepasst und er hat sich wohlgefühlt. Leider machte er in der ersten Runde bei einem Überholvorgang einen kleinen Fehler auf der Bremse und musste etwas weit gehen.
Somit kehrte er aus der 1. Runde als letzter zurück. Diesmal hat von der Abstimmung und den Reifen wieder alles gepasst und Marco konnte sich wieder einige Plätze nach vorne kämpfen.
Diesmal überquerte er als 17. die Ziellinie und wurde wegen 2 Gaststartern auf P15 gewertet.
Es war kein einfaches Wochenende für Marco aber er hat sich wieder richtig wohl gefühlt auf dem Motorrad und wie auch wir alle in unserem neuen Team.
Danke noch an Peter und Patrick!
Ein herzliches Dankeschön geht an alle Sponsoren, Unterstützer und Helfer, denn ohne Euch wäre das nicht möglich!
Hier noch von Marcos Post:
Hallo Leute✌️
Der erste Renntag in der IDM Superbike nach einem Jahr und neun Monaten ist geschafft. Fühlte sich so gut an, das zu tun, was ich am meisten vermisst habe!? Es war kein einfaches Wochenende für mich mit Platz 14 in Rennen 1 und Platz 15 in Rennen 2, nachdem ich in Runde 1 einen großen Fehler und einen Beinahe-Sturz hatte und somit als letzter aus der ersten Runde zurück kam? Ich brauch noch ein bisschen Zeit mich wieder an alles zu gewöhnen aber das Team und ich gehen es Step für Step an!? Insgesamt bin ich froh, dass ich wieder hier bin!? Danke an meine Familie die immer an mich geglaubt hat und mein Team das tolle Arbeit geleistet hat! Ich kann es schon kaum erwarten, bis es in Oschersleben weitergeht!?? Vielen Dank an alle Sponsoren und Unterstützer!
Wir freuen uns schon auf Oschersleben und Marco kann es kaum erwarten …
Für Fragen stehen wir euch jederzeit gerne zur Verfügung.
nach kleiner Pause von den 24h von Le Mans startet kommendes Wochenende, vom 12.-14.05.23, die erste IDM Veranstaltung 2023 am Sachsenring!
Auf einen Test vor dem Sachsenring mussten wir verzichten, denn es gibt immer noch viel zu tun. Für den Start ist aber soweit alles vorbereitet. Wir sind ab Donnerstagabend am Sachsenring zu erreichen.
Wir freuen uns, dass es losgeht!
Hiermit möchten wir unser Team vorstellen:
Teamname: MF-Racing powered by Jung
Wir werden als privates Team mit Marcos ehemaliger BMW S1000RR am Start sein.
Der Fahrer ist, wie ihr alle wisst, immer noch der Marco Fetz #6.
Für das Motorrad sowie Fahrwerk und Elektronik ist Patrick Butz dabei, der uns schon seit 2018 in der STK600 Klasse Rennstrecke begleitet hat.
Als Mechaniker ist Peter Schweller mit dabei, der uns zu STK600 Zeiten auch schon unterstützt hat.
Für den Rest was zu organisieren und zu erledigen ist bin ich, Günter Fetz, mit dabei.
Bilder und Infos von uns, dem Motorrad und der Box (welche wir uns mit dem Team Stefan Laux teilen) werden natürlich noch folgen!
Anbei der Zeitplan und die Rennen werden auch wieder per Live-Stream übertragen:
seit Montagabend sind wir nach einer Woche Frankreich wieder zu Hause und hiermit ein Rückblick auf die 24h von Le Mans.
Schon beim Einchecken im Fahrerlager merkte man, dass es sich hier um eine Weltmeisterschaft handelt. Dann natürlich das Team kennen lernen, welches auch großteils bereits anwesend war.
Wie schon berichtet stand Dienstag ein freies Training auf dem Programm bei dem weiter an der Abstimmung des Bikes gearbeitet wurde. Marco hat sich ganz gut gefühlt, allerdings ist es eine Umstellung, da vieles neu bzw. anders ist. Neues Bike, Reifenmarke ist im Team Dunlop und die Fahrwerkabstimmung für die 4 Fahrer des „Energie Endurance 91“ Teams.
Am Mittwoch war eigentlich ein freier Tag bei dem es mit technischer Abnahme der Helme, Lederkombis, Stiefel, Handschuhe usw. und Fahrerbesprechung nicht ganz langweilig wurde. Und es sind auch Bilder von den Fahrern gemacht worden.
Donnerstagmorgen stand ein weiteres freies Training an bei dem alle 4 Fahrer ihre Runden mit dem Bike drehten. Nachmittag folgte das 1. Quali und jeder Fahrer hatte 20 Min. zur Verfügung. Das Wetter war bei kühlen Temperaturen sehr durchwachsen und bei Marco, wie auch den Teamkollegen, war es zu Beginn nass und ist danach wieder halb abtrocknend. Von 20:30 – 22:00 Uhr ging das Nachttraining und Marco konnte zum ersten Mal bei Nacht im Renntempo über die Strecke.
Am Freitag vormittags bei Regen stand das 2. Quali an. Marco, wie auch andere Fahrer, gingen nicht mehr auf die Strecke, da sich kaum jemand verbessern konnte. Deshalb reichte es für das Team nur für Startplatz 45. Aber man hatte ja 24h Zeit um weiter nach vorne zu kommen.
Mit einem Warmup um 09:30 Uhr startete der Samstag. Es war kühl und trocken und Marco, wie die Teamkollegen, drehten je nur ca. 4 Runden.
Am Samstag um 14:00 Uhr fuhren alle Teilnehmer in die Startaufstellung und um 15:00 Uhr ging es mit Le Mans-Start los. Teamkollege Luca de Vleeschauwer (Belgien) übernahm den Start, danach war Marco dran und dann Cedric Tangret (2-maliger SSP Meister Frankreich).
Ein Turn waren jeweils 35 Runden und dauerte ca. 1h 10min, oder auch mal etwas länger, da zwei Mal aufgrund von Stürzen das Saftey Car auf die Strecke kam. Es lief ziemlich gut und die 3 Fahrer hatten annehmbare Rundenzeiten und konnten ein paar Plätze gut machen. Auch da das ein oder andere Team durch Stürze oder technischen Defekt ausfiel.
Zumindest bis ca. 23:00 Uhr lief es gut. Denn da stürzte Cedric Tangret in Turn 3 und verletzte sich an der Schulter. Er konnte das Bike noch an die Box schieben wo es das Team in ca. 45 Min. wieder fahrtüchtig machte. Dann ging es für Luca weiter und er wechselte sich mit Marco ab, die Turns waren immer noch 35 bis 36 Runden lang. Cedric Tangret musste dann allerdings ins Medical Center und fiel durch seine Verletzung für den Rest der Veranstaltung aus ! Marco und Luca wussten, dass es schwer werden wird aber hatten ihren Plan es durchzuziehen nicht aufgegeben.
Die Nacht wurde lang und die Temperaturen fielen morgens auf 3°. Während des ganzen Rennens kam es durch einige Stürze und Defekte mit Ölverlust auch noch ein paar Mal zu SC-Phasen. Auch während dieser kam es zu Stürzen, da die Reifen abkühlten und man behutsam weiterfahren musste. Aber Marco und Luca haben das bei ihrer ersten 24h Le Mans Teilnahme sehr gut gemeistert. Während der Nachtturns konnten sie auch noch einige Plätze gut machen, dass sie ihre Rundenzeiten bis auf ca. 1-2 Sekunden weiter halten konnten.
Marco und Luca spulten weiter ihre Stints ab. Das komplette Rennen über haben sich die Fahrer nach dem jeweiligen Stint umgezogen, haben gegessen, sich mit Getränken und Vitaminen versorgt und sind dann noch zu den Physios, wo sie noch 20 Min. durchgeknetet wurden um die Muskeln wieder etwas zu lockern. 20 Min. vor dem Fahrerwechsel ging es wieder ans Umziehen und fertig machen, damit der Fahrerwechsel planmäßig stattfinden kann.
Allerdings merkten sie langsam, dass es schon heftig ist und die Anstrengung hat man ihnen angesehen. Das Team hat in Betracht gezogen die Jungs rauszuholen und das Rennen zu unterbrechen um eine Pause einzulegen damit die Sicherheit gewährleistet ist und kein Sturz herausgefordert wird! Aber Marco und Luca wollten es durchziehen und wussten auch selbst einen Stop einzulegen, wenn es nicht mehr geht. Marco kam dann um ca. 14:10 zum letzten Mal an die Box und der letzte Fahrerwechsel stand an. Luca hat diesen letzten Stint noch gemacht und um kurz nach 15:00 Uhr auf Gesamtplatz 25 und Platz 13 in der Stockklasse die Ziellinie überquert!
Somit ist ein Traum von Marco und Luca in Erfüllung gegangen! Sie haben als Rookies ihre ersten 24h von Le Mans gut überstanden! Und das Rennen noch die letzten 16 Stunden zu zweit abgespult! Das war wirklich eine unglaubliche Leistung und eine Mega-Erfahrung!
Auch das „Team Energie Endurance 91“ war mit den Jungs begeistert und hoch zufrieden!
Hier noch kurz Marcos Worte:
Wir haben es geschafft. Das erste Rennen nach meiner langen Verletzungspause ist geschafft. Was für eine verrückte Woche, wir haben das 24 Stunden Rennen auf dem 13. Platz in der Superstock-Kategorie beendet. Nach einigen kleinen Problemen und einem Sturz kurz vor Mitternacht haben wir nicht nur viel Zeit verloren, sondern auch unseren dritten Fahrer. Luca und ich wussten also, dass uns eine harte Aufgabe bevorsteht. Trotzdem drehten wir weiter abwechselnd konstant unsere Runden und blieben auch nachts bei Temperaturen von ca. 3 Grad hochkonzentriert. Nach langen anstrengend 24 Stunden konnten wir dann endlich die Zielflagge sehen! Ein unglaubliches Gefühl. Großes Merci ans Team Energie Endurance 91 für die tolle Arbeit und das Durchhaltevermögen. Vielen Dank auch an alle Helfer, Sponsoren und Unterstützter.
Wir stehen euch für Rückfragen wie immer gerne zur Verfügung! Wie und ob es mit EWC weitergeht ist noch offen. Jetzt wird für die IDM SBK 1000 Saison weiter vorbereitet.
Vielen Dank an alle Sponsoren, Helfer und Unterstützer! Bis dann!
Mit motorsportlichen Grüßen!
Marco #6 & Günter Fetz
Zufallsbilder
Lade Kommentare …
Du muss angemeldet sein, um einen Kommentar zu veröffentlichen.
Du muss angemeldet sein, um einen Kommentar zu veröffentlichen.